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Acesso antecipado: versão 0.1.4, com trabalho pela frente. Os saves podem não passar para versões futuras. O que mudou: o changelog (em inglês).
- Instale o jogo.
- Adicione um cenário: na tela principal, Mod Manager → Install mods, escolha o zip.
- Pacotes de motores e complementos se instalam do mesmo jeito.
Todos os passos: Instalar. Assinatura e privacidade (em inglês): Política de assinatura de código, Privacidade.
Nossos carros para o Assetto Corsa sozinho, que não precisam do Street Corsa, estão em Mods de AC.
Versão 0.1.4, acesso antecipado · notas da versão
O jogo
Instale primeiro. Sozinho, ele é a garagem e as corridas, ainda sem cidade.
Street Corsa
O jogo. Windows 10/11, 64 bits. Não precisa de permissão de administrador.
Cenários
Um cenário é a carreira que você joga. Instale pelo menos um. Mod Manager → Install mods.
Street Rod Padrão
Los Angeles, 1970. Compre um carro velho e cansado, monte o motor no cavalete e corra na Main Street à noite por dinheiro ou valendo o carro, até o King aceitar correr com você. Traz a garagem, o posto, as lojas e a Main Street.
Touge Nights
Gunma, 2002. Um AE86 cansado, cupês turbo nas serras depois que escurece. Corridas de touge e batalhas de drift. Precisa do Japanese Pack do Assetto Corsa.
Pacotes de motores
Motores reais para montar, peça por peça, para o Street Rod. Sem um, o carro usa o próprio motor do Assetto Corsa.
Chevrolet small block (265 a 350)
1955-70: o 265 e o 283, os 327 L79 e L76, o 302 do Z/28, os 350 L48 e LT-1, um restomod com T56 e o SBC 350 detalhado.
Chevrolet big block (396 a 454)
O Mark IV: os 396 do L35 ao L78, o 427 L71 e o ZL1 de alumínio, o 454 LS6 e um 454 com blower de arrancada.
Chevrolet W (348 / 409 / 427 Z11)
1958-65: o 348 com Tri-Power, os 409 do Impala SS com um e dois carburadores quádruplos, o 427 Z11.
Pontiac V8 (389 / 400 / 455)
O 389 do GTO e o Tri-Power, Ram Air II a IV, o 455 e o W72 do Trans Am 77.
Oldsmobile V8 (400 / 455)
Os 400 e o 455: o L69 Tri-Carb, o 4-4-2, o W-30 com Force-Air, o Hurst/Olds.
Buick V8 (Nailhead, 400 to 455)
O Nailhead de 364 a 425 com o Super Wildcat de dois quádruplos, e o big block: GS 400, GS 455 e o Stage 1.
Cadillac V8 (331 to 500)
Do 331 de 1949 ao 472 e ao 500, com os dois quádruplos e os 3x2 dos Eldorado.
Ford Y-block (239 a 312)
1954-64: do 239 ao 312 do Thunderbird, o E-code de dois quádruplos de 57 e um 312 hot rod com corneta de admissão.
Ford FE (332 a 428)
1958-76: o 352 e os 390, o 406 e o 427 com dois quádruplos e 3x2, o 428 Cobra Jet, o cross-ram Weber do 427.
Ford Cleveland (351C, 351M / 400)
O 351 Cleveland (2V, 4V, Cobra Jet, Boss 351) e os de bloco alto, o 400 e o 351M.
Ford 385 (429 / 460, Boss 429)
O 429 Thunder Jet, Cobra Jet e Super Cobra Jet, o 460, e o Boss 429 com seus cabeçotes semi-hemi.
Ford Falcon six (188 / 221)
O 188 e o 221 do Falcon argentino, o 221 SP do Sprint e o 221 de competição de Oreste Berta.
Lincoln-Mercury V8 (Y-block, MEL)
O Y-block Lincoln do Continental Mark II, e o big block MEL até o 462.
Em breve
Chrysler V8 (318 a 426 Hemi)
Chevrolet seis em linha (235 / 250)
Ford flathead V8
Ford Windsor (260 a 351W)
Complementos
Pequenos extras para a garagem.
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